Il traffico stradale è la principale fonte di inquinamento acustico in Europa, afferma il nuovo rapporto dell’Agenzia Europea per l’Ambiente (EAA) ‘Noise in Europe – 2020’, con livelli di rumore che dovrebbero aumentare nelle aree urbane e rurali nel prossimo decennio a causa della crescita urbana e dell’aumento della domanda di mobilità . Ferrovie, aeromobili e industria completano le altre principali fonti di inquinamento acustico ambientale.
Il rapporto fornisce un aggiornamento delle tendenze dell’inquinamento acustico nel periodo 2012-2017. Fornisce inoltre una prospettiva delle future proiezioni del rumore e degli impatti sulla salute associati in Europa, sulla base delle nuove linee guida dell’Organizzazione mondiale della sanità (OMS) sugli effetti sulla salute derivanti dall’esposizione al rumore. Sulla base della precedente valutazione EEA del rumore in Europa dal 2014, la relazione esamina anche le azioni intraprese per gestire e ridurre l’esposizione al rumore e rivede i progressi compiuti per raggiungere gli obiettivi sull’inquinamento acustico stabiliti dalla legislazione dell’UE, tra cui la direttiva sul rumore ambientale e il 7° programma di azione ambientale (EAP).
Si stima che 113 milioni di persone siano colpite da livelli di rumore del traffico a lungo termine diurno/notturno di almeno 55 decibel (dB (A)). Nella maggior parte dei paesi europei, oltre il 50% degli abitanti nelle aree urbane è esposto a livelli di rumore stradale di almeno 55 dB durante il periodo diurno-serale-notturno.
Secondo l’Organizzazione mondiale della sanità, è probabile che si verifichino impatti sulla salute a questo livello di esposizione.
Anche l’UE considera elevata l’esposizione a lungo termine a livelli di rumore superiori a 55 decibel.
- 8 Marzo 2020
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